近期，4款滿足國六排放標準的玉柴柴油發動機在展示會上引發了不可估量的熱議。可能有部分用戶還不知何為國六排放標準，玉柴這幾款發動機相較以往的產品來講又有什么特征？下邊我們將會講到。

除去關鍵技術，我們還借助政策法規的手段來保障減小污染排放量的產品得到廣泛運用。因此，就出現各種各樣排放法規來為污染物的排放量設定限制。國六標準是之前國五標準的拓寬.。玉柴發動機是最早響應國六排放標準的產品。

“國六”標準排放限值：國六A：一氧化碳700mg/km、非甲烷烴68mg/km、氮氧化物60mg/km、PM細顆粒物4.5mg/km等；國六B：一氧化碳500mg/km、非甲烷烴35mg/km、氮氧化物35mg/km、PM細顆粒物3mg/km等。

國六玉柴柴油發動機的優越性:

廣西玉柴機器股份公司生產4款機型YCK13、YCK08、YCS04、YCY24，它們共同的特征是集成了國際同排量領先的發動機技術，驅動力強、油耗低、排放量少、噪音小、重量輕、尺寸小、可靠性高、壽命長，功率涵蓋100～560發動機功率。

1.全新升級平臺，品質更優。

YCK08是一款8升的發動機。玉柴在8升左右的發動機，有YC6A、YC6L這兩款準重型發動機。YCK08就是玉柴針對8升上下全新升級研發的一款機型，是國內第一款拿到國6b階段排放標準認證報告的國六柴油發動機，這款機型能夠成功通過國六排放認證，無疑進一步鞏固了玉柴在內燃機行業技術領先地位。正由于是全新升級研發，因此這款發動機吸取了國內國外領先的設計靈感來保障的這款發動機的競爭優勢。

2.發動機功率更強。

在這四款發動機中，YCK13是一款13升的產品，初步設計功率為560發動機功率。YCY24為2.4升產品，初步設計最低功率為100發動機功率。在原有的型譜中，YC4FB是接近5升的產品，最低功率為90發動機功率。在國六時期，玉柴發動機的升功率將會較高，發動機功率會更強。

3.零部件結構優化，重量更輕，更低油耗。

功率增加，在以往一般都意味著發動機的缸體可能更厚，發動機的凈重更高。在國六階段，玉柴將在發動機上應用高強度的材料，集成模塊化、零部件結構優化、新材料應用從而是發動機更輕、更小、更緊湊，從而帶來更低的油耗。

4.維護成本更低。

在設計制造YCK13這款玉柴柴油發動機時，將采用領先的模塊化設計，從而減小了零部件，提高了零部件的通用性，玉柴不僅在國六時代有著強大的供貨能力和技術儲備，玉柴始終專注發動機研發，致力于通過技術創新打造排放更低、品質更優的發動機產品。

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