以下2種柴油發電機組停機正確方法

1、柴油發電機組停機：將控制開關切至停止(STOP)位置或壓下紅色緊急停機鈕即可停止發電機運轉。緊急狀況時可直接壓下緊急停機鈕即可強迫停機。若壓下紅色緊急停機鈕時必須復歸原位，否則發電機將無法啟動。

2、當控制開關切到停止(STOP)，或仍保持在自動，但市電已恢復時ATS即送來停機信號，柴油發電機組即會自動停止。注意：運轉中的柴油發電機組，因故障（過速度，高水溫，低油壓，等）而發生自動停機時，于排除故障后須將故障復歸鈕壓下才能準備重新起動。

造成柴油發電機組沒辦法停機可能造成因素有：

1、工作失誤，可能是控制屏先停鑰匙開關后，再按停用按鍵；若停用時是先將操控屏先停鑰匙開關后，再按停用按鍵，則是因過失的操控造成，很有必要先按停用按鍵后，再關閉鑰匙開關。

2、發電機組停用電磁閥失靈；原本，要是因ATS開機信號斷開，而發電機組仍運作，那這時候也是有可能是屬一切正常狀態，能讓柴油發電機進到冷卻運作后停用;若因發電機組停用電磁閥失靈，那可經過檢測線路布線是否精確，務必時更換電磁閥就能處理。

3、柴油機的調速器出現問題；要是由于柴油機的調速器問題導致，要找專門的維修人員實行處理。

4、發電機控制儀表問題；但如果是柴油機操控外表問題，這時候就必須要修理或更換。第一步可以用萬用表測量一下柴油機停用繼電器工作電壓，比對一切正常電壓，如果繼電器仍未運作，那就必須要更換繼電器。接著空載試運行，機組一切正常運作。

5、若因發電機組停用電磁閥失靈，那可經過檢測線路布線是否正確，務必時更換電磁閥就可以處理。此外也能夠用萬用表測量柴油機停用電磁閥工作電壓，比對一切正常電壓、電阻后，從而分析電磁閥過臟，導致柴油機在自行停用時，電磁閥無法立即關閉燃油，一些燃油流入噴油器讓柴油機怠速運作。這時務必斷開直流正極電源線，取下電磁閥清理，并調整簧片張力，之后空載試運行，機組運作一切正常。