絕大多數(shù)柴油發(fā)電機組都是在采用閉式水冷柴油發(fā)動機，這類發(fā)動機是憑借冷卻液在發(fā)動機內(nèi)持續(xù)循環(huán)完成排熱的，所以冷卻水必須定期更換，一般為兩年更換一次。更換時應放凈舊液，將冷卻系統(tǒng)清洗干凈后，再換上新液。柴油機在低于0℃環(huán)境條件使用時，應嚴防冷卻水結冰，致使凍壞柴油發(fā)電機組有關零件。因此，每當柴油機結束運行后，應將冷卻水放凈。那么在進行冷卻水放凈的時候需要注意什么呢？

排放冷卻水的時候應在停機15分鐘之后，等水溫有所下降的之候才可以進行排放，并不是說一停機就進行排放，否則就會因為機身與外部環(huán)境的溫差過大，致使凍壞柴油發(fā)電機組或某些零件變形，可能影響柴油機的使用性能。

至于在進行放水的時候不能將放水開關打開后便不去管它了，而是要注意觀察水流的狀態(tài)，重要是觀察水流是否順暢，冷卻水流出有沒有變小或時快時慢的情況。如果發(fā)生以上癥狀，表明冷卻水中含有雜質(zhì)，水不能順暢流出，可行辦法是將放水開關拆下來，讓冷卻水直接從機體內(nèi)流出來。若是發(fā)現(xiàn)水流仍然是不順暢的話，那么這個時候就應該使用鐵絲等較硬且細長的鋼性物品進行疏通，直到水流暢通為止。

當冷卻水停止流出后，我們是將柴油發(fā)電機組再搖轉(zhuǎn)幾圈，這樣為了將里面剩余的水、不易流出的冷卻水利用柴油機的震動而流凈，等放水結束后，放水開關應處于開啟狀態(tài)，以防止冷卻水一時無法流出而凍壞柴油機。

必須要保證將柴油機冷卻水一次性的排放干凈，以免里面的殘留水對柴油機造成不必要的損失， 柴油發(fā)電機組冷卻水更換正確可以使機組運行效率高、節(jié)省開支、不破壞環(huán)境，不會給機組帶來不必要的煩惱，是疑難問題。