發電機可能在大家生活起居中不常常用，但是在許多企業和事業單位是少不了的，要是電源電路終斷會產生許多的麻煩。

1500KW柴油發電機組機油的粘度過大真的好嗎?機油粘度的高低取決于了機油流動性時的內磨擦力高低。機油粘度的高低與發動機氣溫相關，發動機溫度低時，機油粘度大；反過來說，發動機氣溫高時，機油粘度小。機油粘度大時流通性差但密閉性好，泄露量少。

假如機油粘度超出標準值，機油在發動機潤滑油內流動性摩擦阻力會擴大，同時壓力升高。由此可見，發動機溫度低或機油自身黏度大時，例如許多客戶因對機油型號采用失當，冬天采用了夏天黏度大的機油，機油的壓力便會升高，此時起動康明斯發電機組，便會危害性其使用壽命。

1、發動機低溫起動艱難，在發動機低溫起動是上油很慢，油壓雖高，但機油的根據量并不是很多，油的泵送性差，是發動機自啟動到機油進到滑動摩擦面這段時間的磨損量提升。

2、清理效果差，機油粘度大，油的循環系統速度比較慢，根據濾清器的頻率也就降低，無法按時的把磨損下去的合金切削、炭粒、灰塵等雜質從滑動摩擦面帶走。

3、冷卻效果差，機油粘度大，流通性差，循環系統速度比較慢，從滑動摩擦表面帶走的熱量的速度也就慢，易使發動機過熱。

4、殘炭高，黏度過大，它的殘炭顆粒就大，凝固點就高，非常容易堵塞油路。機油粘度過小的危害性：浮油不足，非常容易破壞，在高溫滑動摩擦表面上，不容易生成充足厚度的浮油，浮油的承受能力差，在荷載效果下非常容易別破壞，使機件無法得到一切正常的潤滑，提升磨損。密封不太好。

采用優質的基礎油，高性能的添加劑，合適的配方。在特源殊情況下，提供有較大質量富裕的產品或高質量等級的產品。不同品牌柴油發電機組都有專用機油。