一臺濰柴300KW柴油發電機組，使用后，出現冷卻液溫度過高的故障。故障查找分析，一般氣門故障和氣門與導桿故障都會造成用戶柴油發電機組設備冷卻液溫度過高，從小問題到大問題分析，柴油機沒有異響，排氣管冒煙也基本正常，可以判斷氣門、氣門與導桿等配合間隙基本正常。

再就是冷卻系統有問題如漏水、滲水也會出現同樣的故障，對冷卻系統進行基本檢查，未發現漏水、滲水的現象，要搞清楚散熱器冷卻液是否充足這一點相當重要，經檢查也符合規定。起動后仔細觀察水泵，也沒有問題，無疑有個問號浮現，到底是那里出問題？發現散熱器上、下水室有少量氣泡，這無疑對某些地方有異常了，于是把問題定位是氣缸墊沖壞了。拆下氣缸蓋后檢查氣缸墊，卻沒有發現明顯的燒蝕現象。

從氣缸套和相鄰配件著手，再向周圍分析故障所致原因，徹底檢查得知氣缸套頂部高出氣缸體上平面的部位有一個破損，觀察活塞孔情況，正好套在破損處的外圓上。去了解故障點就能斷定是因為發電機組氣缸墊密封不達標，致使高壓燃燒的氣體流竄進入水道，引起冷卻液溫度過高后果。

解決氣缸套漏氣導致冷卻液溫度過高故障就非常簡單了，更換氣缸套，可以輕松修好，記得要按規定扭力擰緊缸蓋螺栓，從實踐上看再沒有出現因氣缸套漏氣引起冷卻液溫度過高的現象。