對康明斯柴油機有一定了解的朋友們應當都知道，黃油保護柴油機的排放系統作用、能控制過程中的沉積物生成以及更強的抗磨能力，黃油對柴油機的重要性。是維修師傅推薦定期更換。可是不知的是，這么重要的潤滑油(黃油)，康明斯柴油機哪些地方不能涂。這究竟是怎么回事呢？

提到黃油，想必大家都會覺得再熟悉不過，這種可保護機的常見潤滑油，起到潤滑和密封作用，一般都廣泛應用在柴油機上。也正因如此，大家才會認為黃油好，可能泛濫使用。

100KW康明斯柴油機哪些地方不能涂黃油？首先是柴油機干式缸套不能涂黃油，第二個是氣缸蓋和缸墊不能涂黃油。

原因如下：

康明斯柴油機工作升溫到正常溫度時，缸套會受熱膨脹，而缸體座孔因受冷卻水作用溫度較低，因而膨脹較小，缸套外表因黃油阻隔兩個表面不能良好接觸，不能正常散熱。所以康明斯柴油機干式缸套涂黃油。

因為黃油有著密封特性，有些修理人員會在氣缸蓋和缸墊上涂上一層黃油，殊不知得不償失。

缸蓋螺帽擰緊后，一些黃油會被擠出缸外浪費掉，一些黃油則會被擠入氣缸內。這樣做反而使柴油機的工作性能降低了。當100KW康明斯柴油機工作時，黃油長時間被高溫燒成炭，積在氣缸活塞頂等處，造成缸墊過早老化變質。康明斯柴油機工作溫度升高后，缸蓋與缸墊、缸蓋與缸體表面間的一層油膜會熔化消失，部件之間產生縫隙，從而使缸蓋螺帽回松，直致沖壞氣墊，也可能由于溫度高、黃油焦結，導至檢修時難以拆卸缸蓋、缸墊。

所以人們要從科學的角度來看待柴油機涂黃油的意義，并不能盲目使用。在柴油機干式缸套、氣缸蓋和缸墊涂黃油犯是小錯誤，及時糾正過來就可以，以免日積月累造成嚴重后果。