以前頂博也多次分享過柴油發電機組的一些購買功率價格的相關經驗，隨著時間更新，頂博也與時俱進地為大家認真整理許多更詳細的柴油發電機組報價指南，具體為大家介紹下我們所常見的柴油發電機組都有哪些，這些柴油發電機組又有什么區別，如何選擇一個適合自己的柴油發電機組。更有很多小伙伴問，該如何去配置柴油發電機組機油濾清器？這篇就為大家詳細介紹一下2種機油濾清器的區別，以及如何配置一個適合自己柴油發電機組的機油濾清器。

柴油發電機組有2種機油過濾裝置：全流式的過濾器系統和旁通式結構濾器系統。

旁通式濾清器

應用旁通式結構濾芯的發電機組在運轉環節中，約90%的發動機油立即泵注柴油發動機，僅有約10%的發動機油送至柴油發動機機油濾芯進行過濾。假如過濾濾清器阻塞，全部機油將沒法進行過濾，機油將在沒有經過濾濾芯的情形下被壓進發動機。

全流式的過濾裝置。

在全流系統中，全部機油在進到柴油發動機前必經過機油濾芯。假如殘渣阻塞機油濾芯，濾芯前邊的機油壓力會上升，造成卸卸壓閥開啟。當濾芯前后左右壓力差約為5~40psi時，開啟卸卸壓閥，稱之為壓力差。壓差是濾芯進出口間的壓力差。進口工作壓力自始至終由壓力控制閥操縱。當機油濾芯在運用一段時間后阻塞時，濾芯另一側的負擔將減少。當壓力差相當于壓力調節閥的設定時，一定量的潤滑油將根據過濾器進到發動機。這代表著即使濾芯阻塞，發動機依然可以得到機油。假如濾芯徹底阻塞，機油壓力將略低正常的工作壓力。如今全部發電機組都應用全流式的過濾器。

在讀了以上內容后，不知道您能否能區分這兩種不同結構的柴油發電機組機油濾芯，或是能否能了解你需要哪一種機油濾芯，或是反而更疑惑了。假如你不懂得如何選擇適合的機油濾芯，那沒事兒。熱烈歡迎留言您的要求，頂博竭盡全力為您解答。請關注頂博電力。我們會持續更新選購柴油發電機組報價、技術維修保護等技術知識。