就是導致O形密封圈損壞的幾種可能的原因有很多，要想避免這些情況出現，還是要加強日常檢修和維護，使用質量好的O形密封圈，這樣才能盡可能地減少康明斯發電機組噴油器出現故障，降低損失。噴油器處漏真空這是一種非常嚴重的問題。不僅會噴油器，甚至還有可能怠速抖動或起動困難。康明斯發電機組一旦出現漏油，就會給超負荷運轉的情況，如果處理不及時，噴油器其它零件會產生劇烈摩擦甚至碰撞，嚴重損壞發電機組。

拆換康明斯KTA19-G2柴油發電機O形密封環后，清除運行艱難、易發動機熄火等故障狀況。拆換O形密封環時，應最先消除缸蓋內噴油器銅座上的積炭。留意不能用刮板或其它金屬材料構件劃傷，以防毀壞噴油器的銅座。用一根用潔凈布包的棍子除去它。隨后拆換噴油器上的密封性座。查驗密封環的安裝部位是不是恰當，隨后用潔凈的機油潤化O形密封環。

將康明斯KTA19-G2柴油發電機噴油器放進孔中，需注意避免密封環邊沿毀壞。正確引導噴油器與孔兩端對齊，成功插進，無阻礙物。隨后在噴油器體上置放一個干凈整潔的鈍器，用勁將噴油器送入其部位。當噴油嘴在軸套里時，應聽見啪的響聲，噴油器將安裝在缸蓋孔中。

在分辨是否油泵頭O形圈處的真空泵泄露時，可使用下列方式開展檢測：拿紙阻塞柴油發電機待速旁通道，減少速率。撕掉噴油器輸電線連接頭，使噴油器停止工作。留意速度的轉變。假如泄漏的汽缸撕破連接頭，反映將相對性不顯著，優良的汽缸很有可能造成滅火。還可以應用發動機油或真空機油來查驗泄露狀況。在柴油發電機運作情況下，在某個局部擦洗發動機油或真空機油。假如柴油發電機在壓擦后運作獲得改進，則說明該零件泄露。要是沒有反映，則表明密封性優良。發覺泄露位置后，可根據擰緊、拆換等方式解決困難。

上述情況是電機控制柴油機常見故障的因素之一。怠速抖動定和廢氣排放不過關是柴油機發電機較難診斷的病癥，由于在怠速下，柴油發電機的每一個系統構件都是有很高的規定，不過關的工業廢氣排放是問題的體現。導致這個問題的因素有很多，如點火裝置、提供的油系統、真空泵泄露等。即使閘閥并沒有關掉，缸蓋有裂痕和活塞桿故障，也會致使這類故障。但是，真空泵泄露是最多見的問題之一，尤其是在柴油發電機運作千余小時后，因為環境溫度、不斷拆裝、外力作用等要素，一些組件會損傷。