柴油發電機的排氣管是一種持續高溫、快速地單脈沖氣流噪聲，是發動機噪聲中機械能大、成份多的那一部分。這是發動機總噪音的重要構成部分，遠遠高于進氣口噪音和人體輻射的機械噪聲。它頻率是發動機火災事故工作頻率。排氣噪聲的主要規律性排煙系統所引起的低頻脈沖噪音、排氣管道里的氣柱共震噪音、汽缸的亥姆霍茲共震噪音、高壓氣體依據氣缸和坎坷管路所形成的噪音、渦流噪音以及排放系統在管道壓力波的支持下所形成的重塑噪音、伴隨著氣流噪音提升的次數等。

靜音發電機組噪音控制標準

一般柴油發電機的噪音能夠降低到75db（A）(L-P7m超低噪音發電機組可達到73db（A）(L-P7m隨處精確測量)；降噪機組成GB2820-90等國家技術標準。一體化設計結構緊湊，體型小，外觀新奇美觀大方；發電機組選用兩層屏蔽掉特性阻抗失調隔聲罩，減噪多路進排氣管，進排氣管安全通道，確保充沛的加速性能。除此之外，這個系列還配置了大中型特性阻抗復合型消音器和大容量汽柴油器，尤其是制定了直接打開后蓋板，維護保養十分方便。

排氣噪聲是一種持續高溫、快速地單脈沖氣流噪聲，是發動機噪聲中機械能大的一種，其噪音可以達到100db以上就是發動機總噪音的重要構成部分。依據簡單排汽管(柴油發電機排汽管)，發電機組工作中過程中產生的排氣噪聲會立刻排出來，噪音工作頻率也會隨著氣流速率的提升而顯著增加，對附近生活與工作產生影響。

作為一種噪音，發電機組排氣噪聲比較好的降噪方法便是應用消聲器，此方法靈便便捷，適應于各種各樣場地與環境，在設計和制作發電機消聲器時，會依據排氣管通道部位確立消聲器的辦法，有臥式和立柱式，對場地適應能力好。

《噪聲污染防治法》機動車消聲器和音箱理應合乎中國的需求。嚴禁拆裝或是毀壞消聲器，擅自改裝機動，如排汽管，也會引起噪音污染。