發電機在運轉過程中，有時可能會出現不發電的情況，這對電力系統的正常運作影響顯著。造成發電機不發電的原因有很多，例如機械故障、電氣故障或發電機控制系統故障等。下面由頂博小編為大家做詳細分析。

　　柴油發電機組運轉后，當發電機轉速達到額定值時，開啟交流勵磁機定子勵磁回路的開關，并將調壓電位器調至最大升高位置。如果此時發電機沒有輸出電壓或輸出電壓很低。導致這種柴油發電機不發電的原因如下：

　　　　1、如果勵磁回路不暢，可能是發電機的勵磁回路出現了電氣接觸故障，或者電氣元件的接線松動、引線斷裂，從而導致電路中斷。這將導致交流發電機的勵磁繞組無法獲取勵磁電流。

　　2、旋轉整流器的直流側電路發生了中斷。由于這個中斷，勵磁機無法通過旋轉整流器將勵磁電流傳遞到勵磁繞組，導致交流同步發電機無法正常發電。

　　3、發電機鐵芯的剩余磁性可能會減弱或消失。這通常是因為新設備在長途運輸過程中遭到顛簸，或者發電機放置時間過長。因此，發電機的剩磁電壓可能會消失，或者低于正常水平，具體表現為剩磁線電壓低于10V，剩磁相電壓低于6V。同步發電機的定子、轉子，以及交流勵磁機的定子、轉子，通常由1到1.5毫米厚的硅鋼片疊壓而成，在受到振動后，剩磁容易減弱或消失。

　　4、當交流勵磁機出現故障時，輸出電壓會消失，這使得交流同步發電機的勵磁繞組無法獲得所需的勵磁電流。

　　5、發電機的勵磁繞組如果發生斷線或接地，就會導致無法產生勵磁電流，或者勵磁電流極弱。

　　6、勵磁回路的接線不正確。在檢修發電機時，如果操作不夠細心，將勵磁繞組的極性接錯，通電后，勵磁繞組的電流產生的磁場會與剩余磁場方向相反，從而導致剩余磁場消失。此外，在檢修過程中，如果在測量勵磁繞組的直流電阻或測試自動電壓調節器（AVR）時，沒有留意電流的極性，也可能會導致鐵芯的剩余磁場消失

　　柴油發電機不發電的故障處理方法如下：

　　1、勵磁回路接線出現錯誤，經過檢查后已進行修正。

　　2、使用萬用表的歐姆檔檢查勵磁回路中的斷線位置，并進行連接；對于接觸不良的故障部位，需用細砂布打磨氧化層，松動的接線螺栓和螺母則應加固。

　　3、當發電機機芯的剩余磁性消失時，需要進行充磁處理。充磁的方法是：對于自勵式發電機，通常使用外部蓄電池或干電池，通過短時間連接其正負極到勵磁繞組的引出端。但是需要注意直流電源與勵磁繞組的極性，確保直流電源的正極連接到勵磁繞組的正極，負極連接到勵磁繞組的負極。如果柴油發電機組的控制面板上有充磁電路，可以將開關撥到“充磁”位置，以給交流勵磁機充磁。對于三次諧波勵磁的發電機，如果在空載情況下不能產生勵磁電壓，可以利用直流電源進行充磁。

　　4、勵磁繞組的接地和斷線故障可以通過500V兆歐表檢測繞組與地之間的絕緣情況，從而確定接地點。然后可以使用萬用表找出斷線位置并進行修復。

　　以上為廣西頂博發電機組制造有限公司為大家分享的柴油發電機不發電的故障原因及相關處理方法，您學會了嗎？定期對柴油發電機進行維護與檢查，是確保其穩定運行的重要手段。