機(jī)油主要用于對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部進(jìn)行潤(rùn)滑和冷卻，在發(fā)動(dòng)機(jī)保養(yǎng)中起主要作用。發(fā)電機(jī)組多大的機(jī)油消耗量屬于正常消耗？ 發(fā)電機(jī)組的油耗量是要根據(jù)柴油機(jī)的排量大小、負(fù)載、操作、機(jī)組好壞程度等等計(jì)算油耗的，機(jī)油消耗量一般應(yīng)為柴油消耗量的1%-2%，若大于這一比例，或油底殼中油面下降較快，添加機(jī)油的次數(shù)較多，都說(shuō)明機(jī)油消耗量過(guò)多。

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發(fā)電機(jī)組機(jī)油消耗過(guò)多的原因

1、活塞環(huán)磨損或損壞，活塞環(huán)對(duì)口或裝反

2、活塞與氣缸壁間隙過(guò)大

3、進(jìn)氣門導(dǎo)管磨損過(guò)甚

4、機(jī)油加得過(guò)多

5、加入的機(jī)油粘度過(guò)低

因?yàn)槟承┟芊饧哪p、老化、破損等都會(huì)使柴油發(fā)電機(jī)組出現(xiàn)燒機(jī)油的癥狀，最常見的就是氣門油封的老化及活塞環(huán)的磨損。尤其是氣門油封這樣的橡膠件，老化之后就會(huì)改變密封性能，出現(xiàn)燒機(jī)油的癥狀。

機(jī)油流動(dòng)性越佳，滲透能力就越強(qiáng)，透過(guò)縫隙進(jìn)入燃燒室的可能性就越大。關(guān)鍵機(jī)油粘度會(huì)隨溫度而變化，溫度越高，機(jī)油越稀，流動(dòng)性就越好。如果機(jī)油粘度過(guò)高，再加上發(fā)動(dòng)機(jī)的內(nèi)耗及磨損，長(zhǎng)時(shí)間開啟機(jī)組就很容易出現(xiàn)機(jī)油消耗過(guò)快的現(xiàn)象，此時(shí)可以考慮換粘度高的機(jī)油，這樣的機(jī)油密封性能更好。

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