很多朋友認為柴油機速度特性也就是柴油機運行時速度的快慢情況，其實不然，柴油機速度特性指的是柴油機噴油泵的油量調節桿（拉桿或齒桿）位置一定時，發動機的性能參數（功率、扭矩，燃油消耗率和排氣溫度等）隨轉速的變化關系。今天就為大家講解一下柴油機速度特性以及柴油機速度特性意義。

當噴油泵調節桿固定在額定功率位置時，測得的轉速特性稱為全負荷速度特性。當噴油調節桿固定在小于標定功率的位置時，測得的速度特性稱為部分負荷速度特性。柴油機的全負荷速度特性和部分負荷速度特性如圖所示。

柴油機的調速性能與柴油機的外部特性密切相關，通常用一張圖表來表示。柴油機進行調速特性試驗時，應同時測量轉速特性曲線。對于帶全速調節器的柴油機的轉速特性和調速特性，當調速手柄固定在某一位置時，柴油機按該位置的轉速特性工作，負荷可由零轉為全負荷轉速特性，轉速變化范圍為不是很大，扭矩曲線幾乎變成一條垂直線。例如，曲線2對應的速度范圍為，柴油機在此轉速范圍內穩定工作。曲線5對應的是調速手柄緊靠高速限制螺釘時的速度特性，其轉速范圍為，即從標定轉速到最高空轉轉速。這種表示法特別適用于柴油機發電機組，調速I特性和外部特性聯系在一起，可以看出發動機工作的穩定性和克服過載的能力。

為了清楚地顯示標定條件下柴油機性能參數與負載變化之間的關系，還可以按圖中所示的形式進行轉速調節特性。它以功率為橫坐標，以M和n為縱坐標。由于調速器起作用，轉速變化很小，所以調速特性可看作為柴油機實際運行的負荷特性，從圖中可明顯看出經濟性隨負荷變化的情況。做出該形式的調速特性時，柴油機調速手柄應固定在標準工況位置，點2至點4的曲線為n隨負荷變化的速度特性，點1至點2的曲線為外部特性，此時調速器不工作。

柴油機速度特性意義：

在我們分析柴油機速度特性結束以后，我們可以清楚的了解柴油機工作穩定性，在負荷發生變化時柴油機的調整能力以及時間的快慢，從而得出柴油機質量的好壞。

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