怠速是柴油機的一種工作狀況，指柴油機在空檔情況下運轉。為什么不宜長時間怠速運行？以下列舉國產柴油發電機長期怠速運轉的危害。

1、柴油發電機長時間在怠速下，會造成發動機的工作溫度會比較低且噴油效果差，柴油霧化質量低，不能充分燃燒，油嘴積碳造成針閥卡死，排氣尾管積炭。

2、 長時間怠速運轉會降低噴油霧化質量，未完全燃燒的燃油會洗刷缸壁，把潤滑油稀釋，造成活塞環的磨損，嚴重的會造成拉缸等嚴重故障。

3、長時間低怠速，機油壓力比較低，零部件得不到很好的潤滑，導致零部件過早磨損。柴油發動機是熱機，只有在冷卻液溫度，潤滑油溫度，燃油燃燒溫度等的相互配合影響下，發動機才能保持良好工況。國產柴油發電機一般有允許的怠速運轉時間，有些柴油機使用說明書明確規定，柴油機怠速運轉時間不得超過15～20min。

啟動發動機后應預熱，怠速運轉有渦輪增壓器的發動機頂.博電力建議采用中低速約運轉5-15分鐘，看發動機的運轉情況，待發動機預熱到65℃或以上方可進入正常工作。

發動機怠速不穩、怠速抖動這兩種故障，怠速不穩涉及到發動機的各個系統，需要結合柴油發電機組實際的故障表現及使用操作，配合以各種檢查分析和故障碼的顯示，通過不斷的調試來解決發動機怠速故障。

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