柴油發電機組燃油箱內部故障的原因及預防

1、油箱功能分析不成熟，比如不存在設計溢油口，放水閥等。

2、油箱未做防蝕除銹加工處理，經過了長時間后，銹蝕厲害。

3、油箱存儲量指示計不夠明白明了。

4、配套閥門已失標準，有許多用水暖器件換用，功能不很好。

5、設計方案存儲量不良等。

預防柴油發電機組內部故障的注意的問題。

1、應需注意備用柴油發電機組燃油油箱用不銹鋼板或鋼板制作，切勿在燃油油箱內部噴油漆或電鍍鋅，因為他們會與柴油機發生反應，造成可能造成柴油發電機組損壞的雜質及降底柴油車的品質質量、潔凈程度和進行燃燒有效率。

2、柴油發電機組燃油箱存放所在位置務必安全可靠以預防起火，燃油箱或油桶應分開放在看清楚的所在位置，恰當離柴油發電機組遠點，且嚴格相關規定禁止吸煙。

3、柴油發電機組燃油箱放置后，油面不能比柴油發電機組底座高出其2.5米，如大油庫油面超過2.5米，應在大油庫與柴油發電機組之間加日用燃油箱，使直接送油之壓力不大于2.5米。即使在柴油發電機組關上期內，也不允許柴油借助于重力，通過進輸油管路或噴油管路流進發動機。

4、油口處的阻力不允許超過所有柴油發電機組性能數據單上相關規定的使用乾凈濾芯時的標值。這個阻力值是成立在燃油油箱裝一半柴油的根基上的。

5、燃油箱供輸油管端所在位置應超過柴油發電機組燃油箱低部約50MM，以預防沉積層和水被吸進供輸油管。

6、柴油發電機組的燃油箱供油和回油區域應設有帶孔隔板，以降底柴油發電機組的熱交換。

7、柴油回輸油管路的聯接不宜造成柴油發電機組輸油管中柴油突然出現震波。

8、柴油發電機組的燃油箱內裝的柴油存儲量應該保證每一天的日常供給。

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