相信不少用戶在購(gòu)買柴油發(fā)電機(jī)組時(shí)都會(huì)有一個(gè)疑惑，船用發(fā)電機(jī)組與陸用發(fā)電機(jī)組有哪些區(qū)別呢？下面請(qǐng)大家跟隨廣西頂博電力來解除這個(gè)疑惑。

  船用發(fā)電機(jī)組與陸用發(fā)電機(jī)組最大的區(qū)別就是使用的環(huán)境不同。船用發(fā)電機(jī)組，顧名思義，就是在船上使用的發(fā)電機(jī)組。 船用發(fā)電機(jī)組多為三相同步發(fā)電機(jī)，按其供電頻率有50HZ和60HZ兩種；按采用的發(fā)動(dòng)機(jī)可分為燃?xì)獍l(fā)電機(jī)組、汽輪發(fā)電機(jī)組和柴油發(fā)電機(jī)組三種。在一些大型船舶及某些艦艇上，多采用汽輪發(fā)電機(jī)組或燃?xì)廨啺l(fā)電機(jī)組。一般船舶多采用中速柴油發(fā)電機(jī)組。還有的船舶則采用低速柴油發(fā)電機(jī)，大多為中型容量。

 船用柴油發(fā)電機(jī)組及配套散熱器都必須符合船用規(guī)定標(biāo)準(zhǔn)才可使用。

  此外，船用機(jī)組分主機(jī)和輔機(jī)，大多數(shù)情況要求多機(jī)并聯(lián)，陸用機(jī)組視具體情況相對(duì)簡(jiǎn)單，兩者使用條件也不一樣，船用發(fā)電機(jī)組是在內(nèi)陸河流或海洋上運(yùn)行使用，因此防水、防潮、防鹽堿、抗沖擊、抗顛簸的能力有強(qiáng)制要求。

  一般船用柴油發(fā)電機(jī)組及配套散熱器在制造時(shí)會(huì)考慮以下幾項(xiàng)環(huán)境因素：

1.潮濕對(duì)發(fā)電機(jī)繞組絕緣及其它配件的損壞，特別是生銹問題，水箱箱體須防銹蝕。

2.船體振動(dòng)顛簸對(duì)機(jī)組整體性能尤其是散熱器結(jié)構(gòu)影響大。

3.海洋環(huán)境中鹽堿腐蝕（因海水是堿性）對(duì)機(jī)組繞組及散熱器芯體腐蝕嚴(yán)重。

4.海上環(huán)境造成維修的不便，所以用柴油發(fā)電機(jī)組配置設(shè)備要求一般比陸用高。

  陸用柴油發(fā)電機(jī)組及配套散熱器并不會(huì)專門針對(duì)以上三個(gè)方面去設(shè)計(jì)，船用機(jī)組考慮到以上因素，必須選用三防水箱，否則機(jī)組一旦使用必然會(huì)造成早期腐蝕、穿孔，基本無法維修且更換困難，國(guó)家也明文規(guī)定船用機(jī)組及部件必須要有三檢證書，檢驗(yàn)合格的機(jī)組才允許在船上正常使用，能生產(chǎn)船用機(jī)組的，都可以生產(chǎn)陸用機(jī)組，但是能生產(chǎn)的陸用機(jī)組的廠家，不一定能生產(chǎn)船用機(jī)組。必須通過船級(jí)社的工廠檢驗(yàn)，才能生產(chǎn)船用機(jī)組， 處于類似環(huán)境的海島用機(jī)組也適用以上要求。

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