柴油發電機組進氣系統主要由空氣濾清器、廢氣渦輪增壓器、中冷器、進氣岐管、空濾保養指示器等組合成。空氣濾清器功能是濾除空氣中的殘渣或灰塵，提供清潔、新鮮的空氣進到氣缸，為發電機組提供合適濃度的混合氣，將空氣-燃油混合氣或潔凈空氣盡可能均勻充分地分配到各個氣缸。

發動機在作業時吸入大量的空氣，飄浮在空氣中的浮塵一塊兒吸進去氣缸中，倘若不通過空氣濾芯，活塞組和氣缸的損壞加速。如果有大殘渣會進到活塞與氣缸中間，會引起明顯的“敲缸”常見故障，這在極端的空氣中尤其突出。為了氣缸中進到充足、干凈的空氣，濾除空氣中砂粒灰塵，空氣濾清器裝在化油器或進氣管的進氣口，這就是空氣濾清器的功能。

發電機進氣系統的一整套組合成及作業次序,，此地的全都零配件務必穩定，只需有其他1個部件出現問題，都是有可能使發電機組的進氣系統出現損壞，從而使柴油機無法作業。發電機組可選零配件有機油濾清器、柴油濾清器、空氣濾清器、AVR調壓板、油箱（可以用8鐘頭）等。

采用高真空度新型排氣引射裝置，三級旋流式德國紙質濾芯的空氣濾清器、低溫滲陶活塞環等對策，柴油機在荒漠或高煙塵地域利用，不容易造成早期損壞。

柴油發電機組進氣系統配件之一空氣濾清器的保養規則1、紙質濾芯視空氣濾清器指示管而定，當指示器全都變紅時應該及時替換。

由于柴油發電機組工作環境的環境污染度不同，空氣濾清器(濾芯)的替換期限也不同。通常標準：空氣濾清器(濾芯)的替換期限為1000鐘頭。

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