保護(hù)柴油發(fā)電機(jī)組廢氣渦輪增壓器，起動運(yùn)行操作應(yīng)注意問題

2021-06-30

來源：頂博電力

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據(jù)報道，進(jìn)入夏季用電高鋒，受持續(xù)高溫影響，南方各省等地出現(xiàn)較大供電負(fù)荷缺口，用電需求不斷攀升，因此，部分地區(qū)近日開啟錯峰用電模式。據(jù)了解，多地工業(yè)區(qū)實行輪流停工停產(chǎn)，啟動錯峰用電，以應(yīng)對供電問題。其實，可通過部分企業(yè)則通過購買柴油發(fā)電機(jī)和調(diào)整上班時間應(yīng)對“拉閘限電”的難題。

柴油發(fā)電機(jī)組廢氣渦輪增壓器，平時也叫作增壓器，是一類很精密的配件，普遍使用在工程機(jī)械、發(fā)電機(jī)組等動力設(shè)備中，在不更改柴油機(jī)關(guān)鍵結(jié)構(gòu)的根本上，增壓器能增加動力30%乃至更多，使柴油發(fā)電機(jī)組油耗減低5%左右，可以得到不錯成本控制。

為保護(hù)柴油發(fā)電機(jī)組廢氣渦輪增壓器，當(dāng)發(fā)電機(jī)啟動，運(yùn)行，停止時一定要注意以下事項：

操作	注意現(xiàn)象	原因
柴油機(jī)起動時	1)檢查機(jī)油量。 2)必須通過起動機(jī)起動，確認(rèn)機(jī)油壓力升高后，才能起動柴油機(jī)（直到機(jī)油壓力表的指針移動或壓力顯示燈打開）。 3)在機(jī)油、機(jī)油濾清器和潤滑系統(tǒng)的部件更換或柴油機(jī)長時同停轉(zhuǎn)的情況下（超過一周），以及在低溫天氣運(yùn)行的情況下，旋松增壓器進(jìn)油管路的連接件，直到起動柴油機(jī)有油從連接件流出。注意在確認(rèn)上述情況后，重新緊固管道連接件并進(jìn)行正常起動。	1)如果柴油機(jī)迅速起動，由于機(jī)油未到達(dá)各個旋轉(zhuǎn)的零部件，從而導(dǎo)致軸承異常磨損或卡死。 2)在柴油機(jī)長時間停轉(zhuǎn)和低溫天氣運(yùn)轉(zhuǎn)的情況，機(jī)油的流動性會很差。
柴油機(jī)起動后	1)柴油機(jī)起動后，立即進(jìn)行5分鐘怠速運(yùn)轉(zhuǎn)。 2)必須進(jìn)行各種檢查，確保無漏油、漏氣。	1)柴油機(jī)起動后以及在渦輪增壓器還沒有達(dá)到平穩(wěn)運(yùn)轉(zhuǎn)的狀態(tài)，如果負(fù)荷突然施加到柴油機(jī)上，還沒被機(jī)油潤滑的零件會被燒熱而造成卡塞。 2)如果有漏油、漏氣，尤其是漏油，機(jī)油壓力低，會造成軸承燒熱而阻塞。
運(yùn)行過程中	檢查以下項目： 1)機(jī)油壓力怠轉(zhuǎn)：(90-300)kPa【(0.9～3.0)kg/cm2】滿載：(300-650) kPa【 (3.0～6.5)kg/cm2】 2)當(dāng)有異常的噪音和振動產(chǎn)生時，減慢轉(zhuǎn)速并停機(jī)調(diào)查原因。	1)如果壓力太低可能發(fā)生異常磨損和卡塞。如果壓力太高，可能發(fā)生漏油。 2)如果柴油機(jī)異常噪音和振動繼續(xù)運(yùn)行，會造成柴油機(jī)不可修復(fù)的故障或其他故障。
柴油機(jī)停機(jī)時	1)在柴油機(jī)停機(jī)時，怠轉(zhuǎn)5分鐘再停機(jī)。	在重負(fù)荷運(yùn)行后，如果柴油機(jī)突然停機(jī)，熱量將從灼熱的渦輪葉片傳到軸承部件，引起機(jī)油燃燒，從而造成軸承和旋轉(zhuǎn)軸卡死。

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保護(hù)柴油發(fā)電機(jī)組廢氣渦輪增壓器，起動運(yùn)行操作應(yīng)注意問題