柴油發電機組的互感器關鍵由硅鋼層疊的變壓器鐵芯和鐵芯外的兩種繞阻組構成，將髙壓轉換為低電壓。互感器和發電機組電壓互感器是單相電互感器。繞阻W1是聯接到被測量工作電壓的主繞阻。W2是一個協助繞阻，為儀器設備和電磁閥給予100V工作電壓。因為協助繞阻的電流量特別小，等同于在負載狀況下運行的發電機組，因而互感器可以被算作一個的發電機組。

因為發電機組在負載狀況下工作中，因而內部結構阻值的電流不大。主繞阻測量工作電壓U1與協助繞阻側電壓U2中間的比率稱之為互感器的轉變。柴油發電機組的互感器是髙壓到低電壓。當互感器繞阻絕緣層穿透時，協助繞阻側將產生髙壓。為了安全起見，互感器協助繞阻控制回路以及機殼必須接地裝置。

互感器的最大功率應超過負荷的大負荷，以保證其具備相對的精密度。用以核算成本的電流表應選用0.5級互感器，一般檢測儀器和電磁閥應選用精密度為1級的互感器傳感器，可用以可能精確測量值的檢測儀器（如電流表）。

互感器、電磁閥和檢測儀器的布線應不一樣、正負極，保證檢測儀器的讀值和微機保護動作精確。針對中性線不接地線的中小型柴油發電機，互感器的協助聯接通常可以應用V-V聯接，以節約一個電壓互感器。當互感器的協助繞阻應用B接地裝置時，互感器的協助熔斷絲融斷，B接影響力將遺失。為了更好地完成接地保護，應在復合中心點組裝穿透保護裝置。

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