柴油發電機軸瓦的損壞是生產過程中經常出現的難題。假如不及時修補，會造成關機，給企業導致嚴重損失。分辨軸瓦損壞的方法有許多，在這兒，我們剖析較了5個常見的分辨軸瓦磨損的方式。您可以依據自身的具體情況選擇合適的判斷方式。

下邊介紹幾種判斷軸瓦磨損的方式，進而分辨發電機軸瓦間隙是否太大。

1、機油壓力分辨法

假如機油壓力標示讀值小于70kPa，調節壓力后，拆換新油或明確油泵無故障，壓力值仍不升高，表明發動機主軸瓦、曲軸軸瓦磨損嚴重，間隙太大，滲油，減少主壓力，隨后繼續使用，造成燒瓦。

2、手捻搓法

當發電機機油沒有拆換時，舊發動機油中含有更多的合金鐵銷和金屬殘片。假如你用手指觸碰一些發動機油并捻一捻它，你能感到更多的合金鐵銷。能夠判斷軸瓦和軸頸磨損嚴重，軸瓦合金齊整脫落，推動配合間隙超限。

3、聽聲診斷法

(1)當主軸瓦損壞太多，主軸承會傳出一種厚實的“當當”撞擊聲，柴油機轉速越來越快，響聲越高。油門忽然擴大。時長，響聲尤其突顯。聽診方法是：開啟機油加油口，操縱發動機在加油蓋處的側耳，同時速度和間歇提高速度，聲音清晰。

(2)當連桿瓦磨損嚴重時，軸瓦中間擴大，傳出比主軸瓦撞擊聲輕、減輕時長短的響聲"響聲。聽診方法是：查驗噴油泵一側曲軸轉動部位，低速聽，斷掉各缸供油，仍有撞擊聲。

4、試驗鑒定法

應用薄厚相當于軸瓦間隙的軟銅片，沿軸線方位置放在軸頸上，組裝軸瓦蓋，用標準扭距扭緊螺栓，隨后搖晃曲軸。假如能自由旋轉，則表損壞間隙太大。

5、拆裝測量法

拆裝零件并清理后，用孔徑百分尺和內徑百分尺表測量曲軸頸的直徑和軸瓦的內徑。測量尺寸（取最小值和最大值）中間的差別是軸瓦的間隙。假如間隙超出要求限值，應立即拆換軸瓦。

在日常維護中，主要是定期更換損壞部件和修補軸瓦磨損。針對設備維護，操作人員能通過軸瓦各部件的損壞來分辨整體柴油發電機的運行狀態。

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