倒送電現(xiàn)象，也被稱為反送電，是指用戶自備的發(fā)電設(shè)備產(chǎn)生的電力超過其實(shí)際用電需求時，電能會意外地反向流入電網(wǎng)。這一現(xiàn)象不僅對電力系統(tǒng)的安全運(yùn)行造成潛在威脅，也對用戶的設(shè)備產(chǎn)生一定的影響。為了有效避免此類問題的發(fā)生，每臺柴油發(fā)電機(jī)組通常配備有一個負(fù)載輸出開關(guān)。

　　柴油發(fā)電機(jī)與市電之間的切換設(shè)備主要分為三種類型：雙投刀閘、互鎖斷路器以及自動切換裝置（ATS）。

　　采用雙投刀閘切換方式：主要適合用電負(fù)荷較小、對供電可靠性要求不高的用戶，比如農(nóng)村的小型加工廠和養(yǎng)殖場等。這種切換方式的接線相對簡單。注意事項(xiàng)包括：雙投刀閘應(yīng)盡量安裝在市電的主進(jìn)線位置，以防止用戶私自接線，導(dǎo)致向電網(wǎng)回饋電力。

　　采用互相閉鎖的斷路器切換方式：這種切換方式主要適用于用電負(fù)荷較大且配備專用變壓器的用戶。互相閉鎖的方式有兩種：

　　1、通過利用斷路器的輔助觸點(diǎn)來實(shí)現(xiàn)聯(lián)鎖功能。在這種接線方式下，對于未設(shè)置自投功能的用戶，無論出現(xiàn)什么情況，最多只能保證兩個斷路器同時閉合。此外，當(dāng)使用斷路器的手動操作裝置強(qiáng)行合閘時，已合閘的斷路器會被切斷，以確保閉鎖的可靠性和安全性。

　　2、通過使用可編程控制器（PLC）和斷路器的輔助觸點(diǎn)，可以實(shí)現(xiàn)斷路器之間的互鎖以及市電與自備發(fā)電機(jī)之間的自動切換。PLC在工業(yè)自動化控制中應(yīng)用廣泛，作為一種可靠的控制設(shè)備。然而，在雙電源系統(tǒng)中，PLC作為互鎖和自動切換的技術(shù)尚屬新興領(lǐng)域。經(jīng)過實(shí)際應(yīng)用的檢驗(yàn)，其效果表現(xiàn)出色。

　　使用ATS自動切換裝置進(jìn)行切換：ATS裝置由兩個回路和一套機(jī)構(gòu)組成，結(jié)構(gòu)緊湊、體積小，并具備手動和自動操作的功能。在自動模式下，如果市電中斷，系統(tǒng)會自動切換到發(fā)電機(jī)供電；當(dāng)市電恢復(fù)后，系統(tǒng)會重新切換回市電。優(yōu)質(zhì)的ATS裝置還具備發(fā)電機(jī)自啟動和自停的功能。這種裝置的遮斷容量有大有小，適用于對供電可靠性要求較高的場合，例如賓館、飯店和高樓大廈等。同時，切換裝置具備電氣和機(jī)械雙重閉鎖，安全性和可靠性較高，接線也相對簡單，但其投資成本較為昂貴。

　　柴油發(fā)電機(jī)發(fā)生倒送電會導(dǎo)致兩種嚴(yán)重后果：

　　1、市電未斷電時，自備發(fā)電機(jī)與市電源之間存在不同步并網(wǎng)，會導(dǎo)致機(jī)組損壞。如果自備發(fā)電機(jī)的容量過大，可能會對市電網(wǎng)絡(luò)造成震蕩。

　　2、市區(qū)電網(wǎng)因檢修而停電，自備發(fā)電機(jī)反向供電可能會使供電部門的檢修人員面臨觸電的危險，甚至可能造成生命危害。

　　柴油發(fā)電機(jī)組的倒送電問題非常重要，用戶必須采取嚴(yán)格的防范措施，以防止柴油安全事故的發(fā)生。如有疑問，歡迎撥打頂博公司的電話咨詢。

　　通過以上種種措施，我們不僅能維護(hù)電力系統(tǒng)的安全與穩(wěn)定，還能夠確保用戶設(shè)備的正常運(yùn)作，構(gòu)建一個更為可靠的電力環(huán)境。

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