柴油發動機具有扭矩大、壓縮比高、熱效率高、燃油消耗低、經濟性較好等優點，且柴油發動機供油系統相對比較簡單，可靠性較汽油發動機好，因此柴油發動機被廣泛的應用于一些大型柴油技術設備上。發電機組可添加數字化控制系統，具有高度智能化；可根據用戶的不同需求提供能進行遠程計算機遙控、群控、遙測、自動并車、故障自動保護等不同功能的柴油發電機組。

柴油發動機按照氣缸數目來劃分，主要可以分為單缸柴油機、小缸徑多缸柴油機、中缸徑多缸柴油機和中低速柴油機四大類。

據新思界產業研究中心發布的《2018-2022年柴油發動機行業深度市場調研及投資策略建議報告》顯示，2011-2015年，我國柴油發動機銷量由573.2萬臺增長至633.5萬臺，年復合增長率為2.0％。2016年，受環保政策因素、市場需求影響，我國非道路用柴油機銷售顯著下降，由柴油發動機年銷售額下滑至今年的4879000臺，同比下降22.9％，同比驅動。2017年，在商用車發展以及農用機械企業市場經濟需求不斷增長的帶動下，我國柴油發動機銷量提升至555.6萬臺。柴油發動機的市場景氣受政策的影響較大。

部分純進口柴油的質量好是無需多言，但關鍵是買的是不是原裝正宗貨。由于進口貨名氣大，所以市場上會有以次充好的現象，防不勝防，有的翻新的柴油機不容易分辨出。到目前為止國產柴油機目前的質量其實已經非常過硬了，尤其是玉柴、濰柴、上柴。國產柴油機請到內行人鑒別或者通過電話咨詢廠家編號來確認真偽，是可以比較放心。同時，國產柴油機的特點是耐用、能適應惡劣環境下的使用，對工況要求不是很高。而進口柴油機對工況要求很高，例如我國目前普遍使用的0#柴油，品質參差不齊，就很容易造成進口機噴油嘴堵塞，后期保養維護費用高。